实验测量了稀NaCl溶液中阴极保护下的模拟缝隙内低碳钢的电极电位分布，研究了缝口控制电位、溶液电导率和缝隙厚度对电位分布的影响。结果表明在实验条件下缝隙内的电位梯度随极化时间的延长而减小；溶液电导率和缝隙厚度的增大以及缝口控制电位的负移都可使缝隙内电位负移，阴极保护深度增加。

根据所取得的钢的8年大气暴露数据提出一种新型耐候钢—经济耐候钢。“八五”期间，在武钢炼制了这种含磷0.035%,铜0.2%的钢种.除了进行周浸加速腐蚀试验外,还在北京,青岛,武汉,江津,广州,琼海,万宁等典型的试验点进行四年三周期的暴露试验.结果表明,经济耐候钢在七个暴露点的腐蚀率均低于对比用的高效能碳钢,含稀土元素的钢的腐蚀率低于不含稀土元素的钢.在有二氧化硫及氯离子污染的江津,青岛,非耐候钢的腐蚀明显高于耐候钢,在湿热和严重氯离子污染的万宁地区,耐候钢也显示了较好的耐蚀性.周浸加速腐蚀试验表现出更明显的效果.总的来说,经济耐候钢接近Cor-Ten B(12CrMnCu)的耐蚀水平.

从配位化学的角度，探讨了有机缓蚀剂分子在金属表面和氧化膜表面的配位模型，并用此模型解解释了缓蚀剂间的协同作用以及环境中其它因素对缓蚀剂的影响。据此模型探讨了缓蚀剂的分子设计。

应用X射线光电子能谱(XPS)和表面增强拉曼光谱(SERS)考察18-8不锈钢表面电化学改性钝化膜各层次的化学组成.XPS的结果表明电化学改性处理可使钝化膜老化.膜层中含大量的CrO3,但未检测到CrO42-.在膜的各个层次均发生铬的富集,而在最外层铬的含量并非最大.表明在改性处理过程中,铬优先溶解,部分物种可进入溶液.铁在膜的外层存在Fe(Ⅱ)和Fe(Ⅲ)两种氧化态,同样有利于非晶态结构的形成.原位SERS测试的结果指明CrO42-主要存在于膜的最表层,进一步探明不锈钢表面电化学改性钝化膜的离子选择特性.

研究了几种Fe3Al基合金的耐冲蚀性能.冲蚀试验在一个水平装置中进行,其内部通入含高浓度SO2和SiO2颗粒的高温气流,研究结果表明,在600-800℃温度范围内,Fe3Al基合金的抗冲蚀性能明显优于镍基和钴基高温合金.SEM观察表明,Fe3Al基合金的冲蚀过程是片屑的形成,而对于镍基和钴基合金,冲蚀试样表面则呈现犁削形貌.加少量的钨、钼或铌到Fe3Al基合金中能进一步提高合金的耐冲蚀性能。

介绍一处新研制的土壤腐蚀性检测器。它可以检测金属在土壤中的腐蚀电流密度及腐蚀电位和土壤的电阻率、氧化还原电位及温度等参数。经实验室和野外现场试验，并对测得的数据进行分析表明，稳态腐蚀电流密度与埋片失重腐蚀速度之间具有较好的相关性。

研究了溶胶制备中所用催化剂种类、基体金属前处理及涂层厚度对用溶胶-凝胶法制得的陶瓷涂层耐蚀性能的影响，探讨获得最佳耐蚀性能的陶瓷涂层厚度所需的溶胶粘度及提拉速度范围。对不锈钢基体上SiO2、ZrO2、TiO2、SiO2-TiO2 陶瓷涂层，采用多种电化学及化学评价方法，在不同腐蚀介质中就不同组合试样的耐酸蚀、抗眯蚀和抗氧化性能等作了比较。结果表明在不锈钢上采用溶胶-凝胶浸渍提拉法制得连续而致密的陶瓷涂可有效保护基体金属。

报道了国产碳钢(A3,3C)在我国黄海、东海、南海三个海上实验站八年实海试验的结果。从污损生物附着和碳钢腐蚀的结果看出，污损生物可降低碳钢平均腐蚀率，但促进局部腐蚀；在污损生物活跃的东海、南海近岸海域，一年后碳钢表面100%附着，腐蚀速率稳定在一定值。

针对碳钢材料8年实海试验的腐蚀结果，采用数学模拟的方法进行了分析，提出了环境腐蚀系数的概念和包含环境腐蚀系数的碳钢腐蚀深度方程。青岛、厦门、榆林等三个腐蚀试验站的全浸区腐蚀数据与该工程的计算结果非常吻合。

在分析测试我国现役舰船海水管路系统中铝青铜管的基础上，探讨了铝青铜管在使用过程中的脱合金腐蚀机制。结果表明，铝青铜发生脱铝腐蚀，脱铝优先发生在α相与未分解的共析组织的界面处，然后向共析组织内部发展，并沿着亚稳的共析组织以选择性溶解的形式不断向合金内部扩展，形成疏松多孔的结构，使合金强度大降低。α相几乎不发生脱铝腐蚀